{"id":4808,"date":"2016-05-30T15:25:56","date_gmt":"2016-05-30T18:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/?p=4808"},"modified":"2016-05-30T15:39:27","modified_gmt":"2016-05-30T18:39:27","slug":"economia-com-gnv-varia-de-48-a-57-na-paraiba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/?p=4808","title":{"rendered":"Economia com GNV varia de 48% a 57% na Para\u00edba"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-4747\" src=\"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/rsz_1gnv1.jpg\" alt=\"rsz_1gnv1\" width=\"359\" height=\"239\" \/><\/p>\n<p>Na Para\u00edba, a economia para quem utiliza o GNV varia de 48% a 57%, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina e ao etanol, respectivamente. \u00a0Segundo levantamento da Abeg\u00e1s (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas Distribuidoras de G\u00e1s Canalizado), um quil\u00f4metro rodado com GNV sai por R$ 0,18. J\u00e1 com a gasolina, fica por R$ 0,35 e com o etanol, R$ 0,42. A economia no or\u00e7amento \u00e9 de R$ 414 (frente \u00e0 gasolina) e R$ 598 (frete ao etanol) para quem roda 2.500 km\/m\u00eas.<\/p>\n<p>No topo da lista dos Estados mais econ\u00f4micos est\u00e3o Alagoas, Pernambuco e Bahia. O estudo tem como base os pre\u00e7os adotados no final do m\u00eas de abril. A Para\u00edba \u00e9 o 4\u00b0 estado do Nordeste no quesito economia do GNV frente ao etanol e o 5\u00ba em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina.<\/p>\n<p>De acordo com o diretor administrativo financeiro da PBG\u00e1s, David Mouta, na atua conjuntura que o pa\u00eds atravessa a economia de cerca de 50% na hora de abastecer se mostra ainda mais significativa. \u201cDesde novembro do ano passado que n\u00e3o h\u00e1 nenhum reajuste nos pre\u00e7os do GNV, o que d\u00e1 mais seguran\u00e7a na hora de converter seu ve\u00edculo\u201d, destacou.<\/p>\n<p>David acrescentou que outro fator decisivo \u00e9 que se optar por um kit de 5\u00aa gera\u00e7\u00e3o o motorista n\u00e3o vai verificar nenhuma diferen\u00e7a de desempenho ou funcionamento do ve\u00edculo, a \u00fanica diferen\u00e7a \u00e9 no bolso, j\u00e1 que al\u00e9m de ter uma autonomia maior o GNV \u00e9 bem mais barato, concluiu.<\/p>\n<p>Em Alagoas, o GNV chega a ser 51% mais econ\u00f4mico que a gasolina e 62% que o etanol. O quil\u00f4metro rodado com GNV sai por R$ 0,17, enquanto com gasolina custa R$ 0,35 e com etanol, R$ 0,45. A economia mensal para quem roda 2.500 km\/m\u00eas \u00e9 de R$ 452 e R$ 700, respectivamente.<\/p>\n<p>Em Pernambuco, os percentuais de competitividade do GNV s\u00e3o de 53% (ante gasolina) e R$ 59% (frente o etanol). O custo por quil\u00f4metro rodado \u00e9 R$ 0,16 (com GNV), R$ 0,35 (com gasolina) e R$ 0,41 (com etanol). O motorista que roda 2.500 km\/m\u00eas consegue poupar R$ 457 (ante gasolina) e R$ 604 (ante etanol).<\/p>\n<p>Na Bahia, o GNV \u00e9 52% mais econ\u00f4mico que a gasolina e 58% que o etanol. Um quil\u00f4metro rodado nesse estado sai por R$ 0,17 (com GNV), R$ 0,36 (com gasolina) e R$ 0,41 (com etanol). Para quem roda 2.500 km\/m\u00eas, a redu\u00e7\u00e3o no desembolso \u00e9 de R$ 471 comparando com a gasolina e R$ 601, com o etanol.<\/p>\n<p>Para realizar a an\u00e1lise, a Abeg\u00e1s utiliza como refer\u00eancia o ve\u00edculo Fiat Siena, que j\u00e1 contempla em seu manual de f\u00e1brica o consumo com os tr\u00eas combust\u00edveis e percorre 13,2 km por metro c\u00fabico de GNV, 10,7 km com gasolina e 7,5 km com o etanol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na Para\u00edba, a economia para quem utiliza o GNV varia de 48% a 57%, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina e ao etanol, respectivamente. \u00a0Segundo levantamento da Abeg\u00e1s (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":4811,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4808","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4808"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4808\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4814,"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4808\/revisions\/4814"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/siteantigo.pbgas.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}